途观L车系分析 外观霸气开着出门面子足

在外观上，新能源汽车的造型设计更加简洁，封闭式的前进气格栅设计，使整台车的前脸显得更加大气。两侧大灯的造型设计采用了led光源设计，并与中网融为一体，让整体的视觉感显得更加有冲击力。另外，新车还将配备有矩阵式的LED大灯，在夜间照明效果更佳。

内饰上，途观L的设计风格与外观相比，显得更为稳重。整体造型以简洁为主，各个功能区域的划分也比较合理，中控台上使用了大面积的搪塑软性材料覆盖，手感和质感表现较为出色。另外新车配备了全液晶仪表盘，界面显示简洁，可显示的信息较为丰富，并且可实现的功能较为齐全。新车在多处地方采用了镀铬饰条进行点缀，进一步提升了视觉效果。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在139位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途观LPro 380TSI 四驱R-Line智尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在83位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在158位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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